达州到苦盏-广州大洋铁路运输部-苦盏物流专线

广州塔什干中欧班列代理--苦盏

“广州-霍尔果斯-塔什干”中亚班列装车发运，15天后将抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，广州再添国际物流新通道。当前中欧班列稳定开行，今年前5月广州共开行22列，全年计划开行100列，覆盖中俄、中欧、中亚、南亚主要线路。广州铁路集装箱中心站项目选址白云区江高镇，达州到苦盏，预计2018年建成，该项目将成为铁路主枢纽、华南铁路经济以及亚欧跨境物贸支点，成为广州连通中欧、南亚等地区的铁路物流枢纽。

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经由霍尔果斯口岸到达塔什干站，全程运行5364公里，预计在途运行12天，不仅比零散运输节省10-15天时间，苦盏火车运输，而且由于中途不进行解编作业，可以有效避免多次倒装、编组、集结带来的晃动碰撞，可以有效避免货物损耗，保持货物的“---品相”，---对于有运输时限特殊需求的货物非常利好。

到塔什干铁路运输--苦盏

塔什干-安集延-奥什-伊尔克什坦-喀什’汽运走廊的开通，跨境运输出现---发展前景。中吉乌铁路和‘马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦’铁路建设项目获得战略重要意义。在‘黄海港口-中亚-欧洲’路线实行铁路运输联运运费在经济上似乎是可行的。铁路要完成货物发送量30.2亿吨，铁总运输收入目标是7458亿元。该公司总经理陆东福表示，将进一步完善经营机制，开拓运输产业链延伸服务市场，挖掘铁路资源资产潜力，放大和收获更多资本溢出效应。

到塔什干铁路运输--苦盏

在塔什干，中吉乌三---举行了隆重的货运试运行通车仪式。并于11月1日在喀什举行了接车仪式。当时，来自中吉乌三国各3辆卡车，从塔什干出发，苦盏中欧班列代理，以平均50—60公里的时速，走完中吉乌公路全程，苦盏物流专线，共耗时32个小时，其中，实际行驶16小时，过乌吉边境花去1.5小时，过吉中边境花了约2个小时。新线路的开通，将使每吨货物运费较此前减少300—500美元，一---费支出就可节省250万美元左右。