株洲到叶卡捷琳堡自有集装箱运输------

到俄罗斯铁路运输中欧班列--叶卡捷琳堡自有集装箱运输

开展了中欧办列集结中心---工程建设，并安排中央预算内投资2亿元支持相关项目建设。郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐五个城市---入选。俄罗斯联邦---公布265号法令，对俄罗斯联邦境内集装箱内的货物的过境铁路运输提供补贴的规定作出了规定。该规定中，线路补贴范围包括：1.通过俄罗斯铁路网过境的太平洋盆地的俄罗斯港口站 2.通过波罗的海和亚速海-黑海盆地的俄罗斯港口站 3.俄罗斯与芬兰，俄罗斯边境的过境点的集装箱运输 4.白俄罗斯，波兰，阿塞拜疆和回国服务。补贴的金额以卢布等值的设置。

到俄罗斯铁路运输中欧班列--叶卡捷琳堡自有集装箱运输
中俄在推动中欧班列上相向而行，积极促进整体连接的欧亚---上的陆路物流与供应链线路尽快形成物流通道、资金通道、人员通道，同时促进新的国际贸易体系、新的计价货币体系、新的银行资金往来体系、新的贸易术语、新的货运单证一体化体系、新的---机制、新的单证物权化体系、新的货物---系统等，这是都是---中欧班列稳定运行的---保障。 计划中两亿的资金不会作为补贴直接发放。两个亿资金对于实际来源多样化的补贴而言，叶卡捷琳堡自有集装箱运输，数量体量太小，因此，该笔资金将主要用于集结点的建设、人员配备和培训、软硬件设备等。目前成都、重庆、西安的份额基本都在四千万以上，乌鲁木齐略高于平均数，郑州略少。重点扶持西部陆港、扶中西部班列平台的意图明显。

莫斯科沃尔西诺车站--叶卡捷琳堡自有集装箱运输

俄罗斯段中欧班列的延误情况。今年第二季度，铁路的客运城际列车（中远程列车）准点率是68.2%，这是数据发布历史以来糟糕的结果。所有客运列车平均准点率为88.21%，比季度下降了近2个百分点，比去年同期的92.29%下降了4个百分点。通常情况下，一年中的第二季度是天气适中的季度，既不太冷也不太热，是有利于列车准点运营的。然而俄铁今年这个季度的表现，却比以往多年大雪纷飞的冬季还要差。中远程列车准点率68.2%是什么概念。

目前到俄罗斯的铁路运输时间：

南方---莫斯科、叶卡捷琳堡行程15-20天。

北部---莫斯科、叶卡捷琳堡行程13-18天。

莫斯科沃尔西诺车站--叶卡捷琳堡自有集装箱运输

---俄罗斯铁路运输货代收费项目一般含铁路运费、报关费、口岸转关费、装卸费、集装箱费、港务杂费；没另外说明，一般不含货物保险费、商检费和清关费。

俄罗斯国际铁路运输主要针对俄罗斯内陆点海运无法抵达的城市，可通过国际铁路运输将货物发往目的地，至俄罗斯国际铁路联运有几条线路，包括东北的满洲里出境和新疆的阿拉山口出境，我司可结合客户货物的实际情况和到达站点为客户提供快速、优惠、便捷的运输线路和方式。   始发站：深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等；

运输路线：始发站——阿拉山口/多斯德克——俄罗斯；始发站——二连浩特——乌兰巴托；

到达站：俄罗斯（莫斯科/moscow；新西伯利亚/novosibirsk；车里雅宾斯克/tceljabinsk等）、---古（乌兰巴托等）

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