俄罗斯沃尔西诺铁路专线-广州大洋-保定到俄罗斯

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    2020-10-5

张天龙
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西伯利亚铁路的火车是俄罗斯号列车,在六天多一点时间内从莫斯科到达符拉迪沃斯托克,行程9298公里。相比东莞到莫斯科,十天左右的时间到达莫斯科的铁路货运服务。为了节省建设成本,施工方采取了比欧洲---常规铁路更简单的建设标准,以尽可能减少建材的使用。当地的农牧产品输出、工业品的输入以及各种原材料的中转,均得以凭借铁路的铺设才得以实现。

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东莞石龙到莫斯科铁路30%以上的货物都通过这条铁路线运输。也鉴于西伯利亚铁路的重要---,俄罗斯满洲里出境铁路运输,俄罗斯在2002年完成了这条铁路线的电气化改造,从而使得运输能力进一步加强。根据俄罗斯铁路的分类,这是趟快速列车。东莞石龙直达莫斯科铁路班列运邮渠道正式贯通,启用了-俄罗斯铁路运邮渠道,为全国、俄向、欧向、国际邮件进出口运输提供了有力保障。





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补贴退坡是中欧(俄)班列首先且必须要面对的问题。需要---的是,俄罗斯沃尔西诺铁路专线,即使今年上半年中欧班列发运列数超5000列,全年发运量有望破一万列,中欧班列运输量仍然只---欧中俄间运输总量的1.5%左右。无论从货运量、货值、货源结构、海外合作程度来看,中欧班列仍处于初级发展阶段,综合体量还非常小,俄罗斯中欧班列车皮运输,对中欧、中俄的双边贸易的贡献率也较低。 为此,中俄---在、铁路、海关层面应进一步加强协作,将目前---间的---互信更多落到实处,在产能合作、基础设施建设、相关市场开放、放宽过境贸易清单、海关数据互认等方面加强合作,不断拓展中俄班列的货源,不断提升口岸通关效率,---铁路部门应共同努力提升全程运输数字化水平、提高班列服务流程透明度,以---发挥中俄班列的陆路通道作用,为---经贸关系的进一步发展提供运输保障。

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从中欧班列的操作本身来说,也仍有不少可以进步的空间。如受制于目前---间不同的铁路操作标准和技术规范(包括各类商品运输规定、运输车辆规格、标准等)、不同的海关体系(中俄---的海关编码不尽相同),相对落后的铁路计划商定方式(仍然通过电报)以及不同语言造成的沟通障碍等因素,中欧班列仍面临着整体运行效率较低、服务流程不透明以及相对繁琐的操作。班列进入对方前不仅要进行物理上的换装操作,还要进行较为繁琐的单证审核和入境申报,这些都制约着中欧班列运行效率的进一步提高。




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铁路运输的特点

铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。在我国这样一个幅员辽阔,人口众多。资源丰富的大国,铁路运输不论在目前甚至在可以预见的未来,都是综合运输网中的骨干和中坚,铁路运输是的经济大动脉,是物流运输方式的其中一种,在和其他运输工具的比较下,老师带大家来看看它的特点。一、铁路运输的准确性和连续性强铁路运输几乎不受气候影响。一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。二、铁路运输速度比较快铁路货运速度每昼夜可达几百公里。一般货车可达100km/h左右,远远高于海上运输。三、运输量比较大,铁路一列货物列车一般能运送3000~5000t货物,远远高于航空运输和汽车运输。四、铁路运输成本较低铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一,保定到俄罗斯,运输耗油约是汽车运输的二十分之一。

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