塔什干铁路双清空运双清--撒马尔罕
航空运输业务：塔什干、阿拉木图 、欧洲空运一级代理！
---铁路付费代码业务：提供通过铁路口岸（阿拉山口，霍尔果斯，满洲里）到俄罗斯，中亚以及欧洲等国的铁路---付费代码。
铁路全程运输：从内陆站点发往俄罗斯中亚等独联体地区的铁路车皮，集装箱运输。
公路运输：国内各地通过霍尔果斯，都拉塔，吉木乃，撒马尔罕中亚五国物流专线，巴克图，吐尔卡特，喀拉苏，伊尔克什坦，拉普，满洲里等口岸到中亚，俄罗斯以及东欧的公路整车零担运输，以及大件货物运输。
塔什干铁路双清空运双清--撒马尔罕
莫斯科单清业务：全国范围内收货，通过铁路拼箱以及国际客运列车运送至俄罗斯莫斯科，收货人自行在目的清关。安全，快捷，---了以往灰关的风险。
乌兹别克斯坦bai塔什干为中亚du地区。目前发中亚的货物有三种方zhi式，铁路和汽运为常用。具体价格要看货物情况。
首先，出口中亚的运输途径一般是有三种：空运、汽运、铁路（分为集装箱和车皮运输）。
其次，针对的货物类型和货物尺寸重量、时效要求不一样，需要选择的途径不一样。
空运货物一般为高附加值，小件货物。运输时效快。运输价格高。
汽运：主要为三超货物（超重、超宽、），装不下集装箱的货物。另外目的地附近铁路站点不是大站的，或者要求货物到达目的地，国外需要清关的货物居多。运输时间较铁路快，运输价格较铁路高。
铁路：主要为能装进集装箱货物，或者合适装车皮货物。铁路集装箱内径尺寸和海运集装箱一致。车皮货物宽度宽是3米，车型不同，适合装的货物不同，可以装60顿。
后，中亚塔什干用的是汽运和铁路运输。两种皆可做整车/整柜、拼箱/拼车运输
到乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕
安集延是费尔干纳盆地里历史为悠久的城市，也是横穿中亚的丝绸之路路线中重要的补给和中转站。
费尔干纳在的史书上被记作大宛。张骞凿空之后给汉武帝带来了大宛产汗血宝马的消息，一心驱除匈奴的刘彻大喜，封李广利为贰师将军前往大宛索马。“贰师”是吉尔吉斯斯坦奥什城的对音。奥什是出入费尔干纳的东大门，奥什西行一个小时的车程，便到了乌兹别克的安集延。奥什和安集延一起，构成了费尔干纳盆地东面的贸易枢纽。
到乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕
塔什干以东的乌兹别克斯坦东部地区铁路系统，即穿行费尔干纳山谷，连接安集延的铁路一直是一个的所在。集延这个名字就在我查阅的有关中吉乌铁路资料中出现过。中吉乌铁路是“---”铁路网重要的组成部分，黄冈到撒马尔罕，从的喀什出发，撒马尔罕20gp铁路运输专线，经由吉尔吉斯斯坦的奥什，终到乌兹别克斯坦的安集延，并在安集延汇入乌兹别克斯坦铁路网。中吉乌铁路如果建成，将大幅压缩与里海地区乃至和中东地区的距离，撒马尔罕---运输专线，成为一条新的“丝绸之路”级交通大通道。
乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕
乌兹别克斯坦首辆高速电气列车“afrosiyob”是由西班牙“patente stalgo”公司设计生产的talgo-25型列车。2011年7月经俄罗斯圣彼得堡转运后抵达塔什干。列车载客量257人，设计时速250公里/小时。2011年10月，塔什干至撒马尔罕高速铁路开始商业运营。这是乌兹别克斯坦的条高铁，也是中亚地区条高铁。徐工集团中标成为乌兹别克斯坦高速铁路乌尔根奇—希瓦建设项目的装备承制单位。
乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕
为“乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-”铁路路线提供了若干方案。
穿行吉尔吉斯斯坦、连接乌兹别克斯坦和的铁路，将能够建立从南京通过乌兹别克斯坦到德国杜伊斯堡的直达路线。
预计当其成为连接欧洲和远东的丝绸之路的中心时，这将重振中亚曾经的中心——乌兹别克斯坦。
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