叶卡捷琳堡---火车运输-广州大洋-景德镇到叶卡捷琳堡

大洋铁路运输业务部--叶卡捷琳堡

满载41个碎木板的 40尺集装箱缓缓从巴士基------乌法启程经二连浩特口岸入 境前往西南地区中心城市成都。

此次班列由深圳大洋物流集 团（以下简称：大洋集团）同俄罗斯出口中心集团公司达成协议 组织开运，并与铁路货运物流 -俄罗斯（ rail cargo logistics–rus）成功合作发出的首趟经二连浩特口岸终目的地 到达成都的木材班列，---了整列木材到西部地区国际铁运的先河！

大洋铁路运输业务部--叶卡捷琳堡

木材进口项目，对商品进口的要求以及承运方的服务要求---， 项目前期大洋集团高层---，组织集团操作总监、销售经理、运 营、现场等部门精通俄语英语的精英团队，亲赴二连浩特口岸协 调运输和关务细节问题，并多次与成都市相关负责人就项目的各 项问题进行多次探讨商榷，切实---了运输途中的各个环节顺利畅行！

中欧班列--叶卡捷琳堡

一批货物从重庆出发，依托长江的水运走廊运抵东部沿海，再通过海运到欧洲，通常要60天左右。这个运输时效远远达不到广达公司的要求，而其---的货运量又决定了他们不能选择空运这一昂贵的运输方式。重庆吸引电脑公司来渝落户，载着鸿海产品的测试班列出发，带着将信将疑的态度，从深圳一路向北，取道蒙古，再从蒙古进入俄罗斯，接入跨西伯利亚铁路驶向东欧。2011年3月，重庆开通了通往德国杜伊斯堡的首趟货运列车，这也就是渝新欧班列。

中欧班列--叶卡捷琳堡

中欧班列所承担的运输量是依然不起眼的，显然不---影响到英国---的生活，也同样不---撼动某个行业。除了在物流行业本身激起一些波澜，我们也可以慢慢感受到，如果没有中欧班列，一些区域的发展将很难推动，不仅仅是中西部，也包括中亚，中东欧。

运输早已不是问题。没有中欧班列的时候，即使再偏远的地方，只不过稍微费事一点，只要不计成本，总可以接入现代化的运输体系。只不过现在这个充满竞争的时代，稍微弱势的条件，都会成为短板；成本、效率、距离……每个细节都会被锱铢必较。

中欧班列就需要拼价格和时效的优势了，这也是空海运---的优势，从这个---来讲，中欧班列从诞生开始就是全球供应链优化变革的产物，其本质是市场对物流服务的期待，并且在一定的边际条件下可以产生比空运和海运更多的经济和社会价值。