梅州到汉堡-汉堡平湖发车13天到-广州大洋(商家)

上海到汉堡中欧班列--汉堡

近中欧班列，或者说国际贸易和运输过程中受关注的一环，当属集装箱了。

这个问题上，航运领域很有发言权。由于集装箱在国际运输循环中的不平衡，缺箱情况---。一个例子，从上海到德国杜伊斯堡，一个40尺高柜的租赁价格已经达到950美元！铁路呢？有货运代理表示，汉堡平湖站舱位充足，目前租箱价格在850到950美元之间。除了中铁统一的集装箱之外，根据提货点不同，中欧班列也会使用海运箱。这已经是偏保守的价格，还有更昂贵的。有业内人士反映，从上海/广州到杜伊斯堡，租箱价格达到1500美元。成都/西安到杜伊斯堡的租箱成本也---1300美元。

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目前，由于集装箱短缺的情况在普遍存在，欧洲和美国承运人正在努力将空箱运回。然而这又加重了港口和口岸的拥堵情况，导致货物停留时间增加。

另一方面，港口的承运人也在制定新规，试图调整这种失衡。航运---赫伯罗特已经连续三次更新通告，梅州到汉堡，将提箱时间从船舶抵达---天内缩短至7天内，压缩集装箱被占用时间进而提高流转效率。

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过去两年中，通过六个工作组制定的铁路运输总体规划及多项举措，其中包括：实施德国固定间隔时间表；通过线路、走廊和节点扩展以及数字化来提高运力；促进竞争；---噪声和气候保护；加大对更多---车辆和技术的研究；通过---工作条件来吸引积极进取的合格---；促进铁路货运发展。

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倘若要在和德国之间进行运输货物，无非是选择海运、铁路或空运的方式。这主要取决于运输成本和时间两大因素。海运集装箱运输往往是普遍的选择，虽然中欧之间的海运线路平均需要走八周的时间，汉堡湾区号中欧班列每周一班，但是运输成本却相对较低。与欧洲之间的铁路集装箱运输的平衡将使其价格减少20%至25%

空运速度快，仅需一两天，但价格却比海运高出许多倍。因此，通过第三种方式——铁路运输，弥补了海运和空运之间的差距：由于在“---”倡议框架下的铁路路网已经相对成熟，国际货运班列在亚洲和欧洲之间行驶仅需要花费12至21天，成本也在海运和空运价格之间波动，具体取决于出发地、目的地和所选路线等因素。