到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输--纳沃伊
中吉乌铁路项目通车后，据初步估计，从东亚到中东和南欧的运输路线将缩短近900公里，运输时间缩短7-8天，这将---促进、中亚和欧洲的国际贸易。由东向西的陆地物流通道出口主要有三个方向，一是通过新疆阿拉山口、霍尔果斯向西；二是通过内蒙古二连浩特，经蒙古国入俄罗斯；三是通过满洲里（包括通过绥芬河走西伯利亚铁路），再往欧洲发货。此次新通道的开辟，使新疆拥有了第二条多边国际通道。
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空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。是乌兹别克斯坦的第二大贸易伙伴国、大投资来源国、大棉花出口目的地国、大电信设备和土壤改良设备供应国。2017年中乌双边贸易额约40亿美元，比上一年增长15%，占乌外贸总额的近五分之一。在投资方面，已连续多年蝉联乌大投资来源国，累计对乌各类投资总额超过78亿美元。需要注意的是，到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。
佛山到塔什干铁路运输订舱--纳沃伊
塔什干是乌兹别克斯坦乃至整个中亚的金融、科技等中心，2011年人口160万。
早年因盛产苹果被称为苹果城。她位于哈萨克东南部，东邻，是一座风景---的旅游城市和中亚贸易中心。面积10.51万平方公里。目前人口有160多万。
国际铁路运输正处在高速上升期，像中亚地区的吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦这些因其地理位置特殊大部分只能通过铁路和公路来完成货物的运输，而对于集装箱来说，公路跨国运输费用太过昂贵。目前国内已经有多个站点开通了直达中亚的班列，包括大连、连云港、乌鲁木齐、郑州、青岛、上海。
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铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。上条铁路出现在1825年的英国，其后铁路建设迅速发展，到19 世纪末，铁路总里程达65 万公里，目前已有140 多万公里。铁路分布很不平衡，其中欧洲、美洲各占铁路总长度的1/3 ，而亚洲、非洲和大洋洲加在一起仅占1/3 左右。
国际铁路运输是在国际贸易中仅次于海运的一种主要运输方式。其优势是运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营等。
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目前公路快递物流的运输车辆大多数使用120立方的超标集装箱，由于快递货物较轻，120立方的货物重量仅为11吨。如果使用现有的高铁动车组列车（16节8驱8拖）则造价太高。现在已经设计开发了前后牵引车头驱动（18节2驱16拖）的“绿巨人”，车速200－25km/h，以这个平台开发出高铁货运列车则可以满足快递物流的需求。
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铁路运输有着很多的优势，运载量大，运费相对低，安全。高铁货运和公路快递的分界点是1000公里，1000公里以上高铁货运才能发挥出优势，2000公里以上则是优势，预测未来2000公里以上的公路快递物流将会消失。汽车运输车辆保有量为19979辆，其中jsq5型运输---车保有量为1500辆，jsq6型运输---车保有量为18450辆，是铁路商品汽车运输的主力车型。
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